Sinopsis Drama Taiwan "Hi! My Sweetheart"

"Hi! My Sweetheart" merupakan serial Taiwan yang mencampur unsur drama dan komedi. Tak hanya sedih, kita juga akan disuguhi tingkah lucu tokoh Xue Hai alias Lin Da Lang yang digambarkan dengan mencampur teknik animasi. "Hi! My Sweetheart" saat ini sedang tayang di HAARI TV.

Dikisahkan, Xue Hai (Show Luo) adalah pria dari keluarga kaya namun kedua orangtuanya sudah meninggal. Selama ini ia dibesarkan oleh 2 kakak perempuannya yang selalu melindungi dan memanjakannya. Suatu hari, pada usia 20, ia memutuskan keluar dari kungkungan kakak perempuannya dan juga ingin hidup mandiri, Xue Hai memutuskan masuk kuliah Univ. Zhe Jiang di Hang Zhou. Untuk melindungi identitasnya sebagai pewaris kekayaan keluarganya, Xue Bo, kakak tertuanya, memberinya alias "Lin Da Lang".

Di Universitas Zhejiang, Da Lang bertemu Chen Bao Zhu (Rainie Yang) seorang gadis liar berambut panjang yang ahli taekwondo. Semua teman-teman sekelasnya takut padanya karena suka memukul, memakai pakaian serba hitam dan menampilkan wajah bengis, sehingga tidak ada orang yang mau berteman dengannya.Tapi sebenarnya dia haus akan kasih sayang dan cinta. Da Lang sebagai mahasiswa baru sering ditindas oleh teman-temannya dan ditolong oleh Bao Zhu. Tidak mengetahui latar belakang Lin Da Lang, Bao Zhu mengajarkan kepadanya norma dan langkah kecil sosial kehidupan sehari-hari.

Setiap kali Da Lang mendapat kesulitan, Bao Zhu lah yang selalu menolongnya. Da Lang adalah satu-satunya orang yang ingin menjadi temannya. Hal ini membuat mereka semakin dekat, Da Lang bisa merasakan kebahagiaan, kesedihan, dan cinta.
Saat ia mulai menurunkan penjaganya, Da Lang bersumpah untuk selalu bersamanya, dan mereka jatuh cinta. Selama waktu ini, ayah Chen Bao Zhu bangkrut dan melarikan diri, meninggalkan dia dan ibunya.

Mo Li (Wu Ya Xin) adalah putri dari rektor Univ. Zhe Jiang dan menjadi cewek tercantik di universitas sehingga banyak mahasiswa yang tergila-gila padanya. Saat pertama kali bertemu Da Lang, Mo Li hanya ingin mendekatinya agar Bao Zhu tidak mempunyai teman.
Sampai suatu ketika sebuah perusahaan iklan datang ke Univ. Zhe Jiang untuk menggelar kontes “Sweetheart Queen”. Tak disangka oleh Bao Zhu, ia bertemu dengan He Yan Feng (Lee Wei) ketua kreasi di perusahaan iklan yang tak lain adalah kakak kelas Bao Zhu sewaktu ia mengikuti kelas taekwondo. Yan Feng yang sangat memahami dan menyukai Bao Zhu, mendukung Bao Zhu untuk ikut dalam kontes “Sweetheart Queen”. Bao Zhu pasti akan kalah karena kontes itu diikuti oleh Mo Li dkk, dimana Mo Li mengajak Da Lang untuk memainkan piano dalam kontes itu. Akhirnya Bao Zhu terpilih sebagai juara pertama di kompetisi itu.

Ternyata di masa lalu Bao Zhu pernah mencampakkan kekasihnya yang dulunya dari keluarga kaya dan kemudian bankrut. Hal itu dikarenakan ibu Bao Zhu yang materialistis dan menganggap rendah orang miskin, menginginkan Bao Zhu menikah dengan orang kaya.
Menjelang kelulusan, ibu Bao Zhu menghalangi hubungan Da Lang dan Bao Zhu dengan mengancam Da Lang tidak akan lulus jika Bao Zhu tetap berhubungan dengan Da Lang dan tidak mau mengikuti perjodohan.

Karena takut Da Lang tidak lulus, Bao Zhu berbohong kepada ibunya dalam sebuah catatan, dan setuju untuk perjodohan. Diam-diam, bagaimanapun, Bao Zhu berencana untuk kawin lari dengan Da Lang. Pada saat yang sama, Da Lang - menyadari konflik - ingin mengajukan dan mengakui jati dirinya dan kekayaannya pada Chen Bao Zhu. Pada hari ulang tahun Bao Zhu, Da Lang dan Chen Bao Zhu membuat rencana untuk bertemu, keduanya menyadari tujuan bersama masing-masing untuk masa depan bersama. Da Lang membeli sebuah cincin pertunangan dan kepala ke tempat pertemuan, tetapi saat Chen Bao Zhu berangkat untuk bertemu Lin Da Lang, dia ditabrak mobil dan tak sadarkan diri selama berbulan-bulan. Da Lang terus menunggu, tapi Bao Zhu tidak pernah muncul.

Ketidakhadiran Bao Zhu membuat Da Lang pergi mendatangi rumah Bao Zhu dan disambut dingin oleh ibu Bao Zhu yang mengatakan bahwa Bao Zhu tidak ingin berhubungan lagi dengan Da Lang. Da Lang yang tidak percaya akhirnya harus terima kenyataan pahit setelah membaca surat Bao Zhu yang ditulis untuk ibunya. Padahal kenyataannya, Bao Zhu ingin bertemu dengan Da Lang tapi dalam perjalanan menuju tempat yang telah mereka sepakati, Bao Zhu tertabrak mobil sehingga ia harus dirawat di RS. Kesalahpahaman ini membuat Da Lang yang tidak pernah berpacaran akhirnya mengalami putus cinta pertama. Hal ini membuat Da Lang memutuskan untuk kembali ke jati dirinya yang asli sebagai Xue Hai.

Saat Bao Zhu putus cinta dengan Da Lang, Yan Feng terus berada di sisinya. Untuk menemukan Da Lang, Bao Zhu tinggal di Taiwan dan membuat hubungan Bao Zhu dengan Yan Feng semakin dekat. Di saat Bao Zhu mengalami kesulitan, Yan Feng senantiasa membantunya. Akhirnya pertolongan dan perlindungan Yan Feng membuat hati Bao Zhu luluh, padahal di dalam hatinya Bao Zhu tidak bisa melupakan Da Lang.

Tiga tahun berlalu. Setelah kembali di Kaohsiung, Xue Hai telah mengubah dirinya menjadi seorang playboy egosentris yang secara terbuka memamerkan kekayaannya. Mendengar suara Bao Zhu di radio sebagai pembawa acara favorit pendengar, "Sweetest Time". Xue Hai lalu membeli stasiun radio itu dalam rangka untuk membalas dendam pada Bao Zhu. Menyembunyikan identitasnya sebagai Da Lang, Xue Hai berencana untuk memaksa Bao Zhu menjadi jatuh cinta dengan diri barunya, hanya untuk kemudian membuang nya kasar dalam pembalas dendamnya. Namun, setelah melihat Bao Zhu dengan He Yan Feng teman SMA / judo tuannya, Xue Hai menjadi cemburu dan segera menyadari bahwa ia masih memiliki perasaan untuknya. Xue Hai kemudian menetapkan pikirannya untuk menghancurkan hubungan Bao Zhu dan pacarnya, sementara ia terus mengejar Bao Zhu, sering lupa apakah itu karena cinta atau balas dendam.

Lika-liku kisah mereka penuh haru dan menggelikan. Berkali-kali Xue Hai berusaha dekat dengan Bao Zhu namun kebencian Bao Zhu terhadap sosok Xue Hai membuat kisah ini mengoyak-ngoyak hati penonton. Kadang-kadang, Bao Zhu merasakan perilaku Xue Hai tak ada bedanya dengan Da Lang. Namun, setiap Bao Zhu merasakan itu, saat itu pula ia menyingkirkan praduga itu.

Dalam satu kesempatan, karena kesal selalu diikuti oleh Xue Hai, Bao Zhu minta Xue Hai mempertemukan dirinya dengan Da Lang. Tak disangka, Da Lang yang tak lain samaran dari Xe Hai datang. Sempat melepas rindu, keduanya lantas bertengkar hebat saling mengungkit peristiwa 3 tahun yang lalu, yaitu saat Da Lang menunggu namun Bao Zhu tak datang karena kecelakaan.
Bao Zhu akhirnya mengetahui penyamaran Xue Hai. Namun rasa kebenciannya pada Xue Hai membuatnya memutuskan untuk melupakan Xue Hai dan Da Lang untuk selamanya.

Suatu ketika, terjadi kebakaran di stasiun radio, Bao Zhu yang terjebak dalam kobaran api berhasil diselamatkan Xue Hai. Namun, naas, kepala Xue Hai terbentur kayu bangunan yang roboh dan membuatnya pingsan.

Apa yang akan terjadi ketika Xue Hai siuman? Da Lang ataukah Yan Feng yang dipilih oleh Bao Zhu?

Rainie Yang (Yáng Chéng Lín) 杨丞琳 - Yu Ai 雨愛
Album : Yu Ai

chuang wai de tian qi jiu xiang shi ni duo bian de biao qing
Cuaca diluar jendela seperti perubahan sebuah expresi
窗外的天气就像是 你多变的表情
xia yu le yu pei wo ku qi kan bu qing wo ye bu xiang kan qing
Hujanpun turun, hujan menemani air mataku, tidak begitu jelas juga tidak ingin melihatnya
下雨了 雨陪我哭泣看不清 我也不想看清

---@@---
li kai ni wo an jing de chou li bu ren jie xiao de ju qing
Terlepas darimu, aku tidak tahan dengan cerita cinta yang diam dan tak diungkapkan
离开你 我安静的抽离不忍揭晓的剧情
wo de lei liu zai xin li xue hui fang qi
Airmata didalam hatiku belajar untuk menyerah
我的泪流在心里学会放弃

ting yu de sheng yin yi di di qing xi
Mendengarkan sebuah suara yang sudah jelas adalah air hujan
听雨的声音 一滴滴清晰
ni de hu xi xiang yu di shen ru wo de ai li
Napasmu seperti air hujan yang merembes masuk kedalam cintaku
你的呼吸像雨滴渗入我的爱 里
zhen xi wang yu neng xia bu ting
Aku sangat berharap bahwa huja ini tidak akan berhenti
真希望雨能下不停
rang xiang nian ji xu rang ai bian tou ming
Untuk sebuah kerinduan, berarti cinta tidak terlihat
让想念继续 让爱变透明
wo ai shang gei wo yong qi de
Aku jatuh cinta oleh keberanian yang memberikanku
我爱上给我勇气的
“Rainie love”

chuang wai de yu di yi di di lei ji
Hujan terus-menerus terakumulasi
窗外的雨滴 一滴滴累积
wu nei de shi qi xiang chu cun ai ni de ji yi
Kelembutan didalamnya seperi kenangan tentangmu
屋内的湿气像储存爱你的记 忆
zhen xi wang yu neng xia bu ting
Aku benar-benar berharap bahwa hujan ini tidak akan berhenti
真希望雨能下不停

yu ai de mi mi neng yi zhi yan xu
Rahasia hujan cinta akan terus-menerus (Rainie Love)
雨爱的秘密 能一直延续
wo xiang xin wo jiang hui kan dao
Aku percaya aku akan melihatnya
我相信我将会看到
cai hong de mei li
Sebuah pelangi yang terindah
彩虹的美丽

leng leng de kong qi hen zhi xi wo wu fa hu xi
Udara yang dingin, napasku tersendak
冷冷的空气很窒息 我无法呼吸
yi wan ke yu di de ju li hen che di rang ai xiao shi wu xi
Jarak diantara sepuluh ribu tetesan air hujan cinta yang menguap
一万颗雨滴的距离很彻底 让爱消失无息
OST Hi! My Sweetheart:
1. Ai Feng Tou (愛瘋頭) by Show Lo (Opening theme song)
2. Yu Ai (雨愛) by Rainie Yang (Ending theme song)
3. Ai Bu Dan Xing (愛不單行) by Show Lo
4. Ni Ming De Hao You (匿名的好友) by Rainie Yang
5. Sheng Li Shi Zhong (生理時鐘) by Show Lo
6. Qing Chun Dou (青春鬥) by Rainie Yang
7. In Your Eyes by Show Lo & Rainie Yang

Image gif format: mykimchi.tumblr.com

Baca Selengkapnya »

Sinopsis Drama Korea "Boys Before Flowers"

Drama yang bercerita mengenai Geum Jan Di (diperankan oleh Koo Hye Sun) seorang gadis yang berasal dari keluarga biasa yang mempunyai toko laundry di dekat sekolah Shin Hwa, sekolah yang paling bergengsi di Korea Selatan. Cerita dimulai ketika Geum Jan Di akan mengantarkan laundry milik salah seorang siswa Shinhwa, ternyata laundry itu milik seorang siswa yang akan bunuh diri karena stres mendapat bullying dari anggota F4.

Para Pemeran Utama di Boys Before Flowers
Koo Hye Sun = Geum Jan Di
Lee Min Ho = Goo Joon Pyo
Kang Han Byul = Joon Pyo muda
Kim Bum = So Yi Jung
Kim Joon = Song Woo Bin
Kim Hyun Joong = Yoon Ji Hoo
Nam Da Reum = Ji Hoo muda
Kim So Eun = Chu Ga Eul (teman akrab Jan Di)
Jumlah episode: 25
Produser eksekutif: Jun Ki-sang

Secara kebetulan Jan Di menolong anak itu. Tindakannya segera menjadi perhatian publik dan menyulut kemarahan publik terhadap Shin Hwa. Untuk menenangkan kemarahan publik, Jan Di ditawari beasiswa renang untuk dapat bersekolah di Shinhwa, awalnya ia menolak namun akhirnya menerima setelah keluarganya memaksanya.

Selama hari pertama di Shinhwa. Jan Di mencoba untuk menghindari konfrontasi dengan F4, karena dia tahu apa yang terjadi pada mereka yang berani menentang F4. Gu Jun Pyo (Lee Min Ho), Yoon Ji Hoo (Kim Hyun Joong), So Yi Jung (Kim Bum), dan Song Woo Bin (Kim Joon) adalah anak-anak paling kaya dan paling berkuasa di sekolah Shinhwa dan di Korea Selatan. Mereka menggunakan kekuasaan untuk meneror siswa lemah atau orang-orang yang tidak suka pada mereka. Jan Di, alih-alih terkesan, menjadi marah dan muak terhadap F4 terutama kepada Gu Jun Pyo, pemimpin dan inisiator dari banyak tindakan bullying. Keberaniannya bangkit ketika seorang teman, Oh Min Ji, tidak sengaja menumpahan es krim pada sepatu Jun Pyo dan Jun Pyo menuntut gadis itu untuk menjilati sepatunya. Jan Di membela temannya dengan menggantikan Min Ji untuk menjilati sepatu Jun Pyo. Dengan berpura-pura menjilat, Jan Di membungkuk lalu melemparkan es krim di wajah Jun Pyo. Marah karena hal ini, Gu Jun Pyo menyatakan perang terhadap Jan Di dan menyuruh siswa lain untuk mengerjai Jan Di. Jan Di, mencoba bertahan, menolak untuk meminta maaf kepada Gu Jun Pyo, dan berdiri dengan keputusannya untuk melawan dia.

Sahabat terbaik Jan Di, Ga Eul (Kim So Eun) sering menemukan dirinya di tempat yang sama dengan Yi Jung. Suatu hari, Yi Jung menemukan Ga Eul menangis setelah ia dicampakkan pacarnya.Yi Jung mengajak Ga Eul ke sebuah klub malam di mana mantan pacar Ga Eul sering terlihat. Yi Jung pura-pura jatuh cinta dengan Ga Eul untuk membuat cemburu mantan pacarnya. Setelah kejadian ini, Ga Eul jatuh cinta pada Yi Jung. Pada Hari Valentine, dia menunggu di luar rumahnya, untuk memberinya coklat. Yi Jung datang dengan dua orang gadis dan menolak coklat pemberian Ga Eul. Ketika Ga Eul marah, Yi Jung mengingatkan bahwa mereka di klub malam itu hanya bersandiwara, dan itu bukan salahnya jika Ga Eul menganggap itu serius.

Mengganggu Jan Di terus menerus malah membuat Gu Jun Pyo jatuh cinta pada gadis itu. Dengan segala cara Jun Pyo berusaha mendekati Jan Di. Ketika cinta mulai mekar di antara Jan Di dan Jun Pyo, ibu Jun Pyo mengetahui hubungan mereka dan tidak menyetujui hubungan keduanya. Dia melakukan segala cara untuk membuat mereka berdua berpisah, bahkan mengatur perkawinan bagi Jun Pyo dengan gadis lain. Para anggota F4 lainnya dan Ga Eul mencoba untuk menyatukan mereka kembali. Sampai akhirnya Gu Jun Pyo melamar Jan Di.

Baca selengkapnya di Wikipedia

Baca Selengkapnya »

Sinopsis "Kera Sakti (Sun Go Kong/ Sun Wu Kong)"

Siapa pun pasti mengenal sosok biksu yang dikenal sebagai Tang San Zang. Biksu dengan nama asli Xuan Zang (Hsuan Tsang) ini terkenal sebagai guru dari siluman kera batu Sun Wu Kong (Sun Go Kong) dalam kisah Perjalanan ke Barat karya Wu Cheng En (di Indonesia telah ditayangkan filmnya dengan judul Kera Sakti).

Namun sesungguhnya kisah asli perjalanan ke India yang dilakukan oleh Xuan Zang untuk mencari kitab suci dalam sejarah lebih dari sekadar khayalan penulis novel.
Xuan Zang benar-benar pernah hidup di Cina dan mengadakan perjalanan ke barat, namun tanpa disertai para muridnya yang merupakan siluman atau titisan dewa, melainkan seorang diri bahkan tanpa seizin kaisar Tang.

Dikisahkan 1500 tahun lalu, di ketinggian GunungLing-San diadakan sebuah festival pembacaan dharma yang dihadiri oleh sekitar 4 murid utama Sang Buddha 500 Arahat (orang suci) dan 3000 Buddha, tapi sangat mengejutkan untukfestival kali ini, karena ada peristiwa penting yang tercatat dalam sejarah, yaitu diturunkannya Cin Can Ce ke alam manusia, yang kemudian dikenal dengan sebutan Tom Sam Cong.

Tom Sam Cong dihukum Buddha Rulai karena tertidur disaat Buddha sedang melakukan khotbah, dia dihukum untuk menjalani 33 rintangan dan 99 kesulitan baru kemudian dia akan diangkat kembali menjadi salah satu murid utama Sang Buddha.

Lalu diceritakan pula, Sun Go Kong karena kenakalannya mengacaukan kahyangan, dia dikejar 100.000 pasukan langit dan akhirnya dihukum penggal kepala, tapi karena kesaktiannya yang tinggi pedang sebesar apapun tak sanggup untuk memenggal kepalanya, akhirnya karena usul dari Taishang Lao Cun dia dimasukkan ke dalam pot besar pengolah pil-pil sakti kepunyaan Taishang Lao Cun yang isinya api membara yang panasnya tak terbayangkan.

Tapi karena kecerdikan Go Kong, dia malah berhasil menelan pil sakti Taishang Lao Cun dan menjadi awal mula kesaktian “Mati Api” kepunyaan Go Kong yang dalam episode-episode selanjutnya berguna untuk melihat wujud asli dari para siluman musuh-musuh Go Kong. Berhasil kabur dari pot besar, dan menjadi tambah sakti dari pil tersebut, Go Kong berniat untuk mengobrak-abrik seluruh kayangan dengan membawa dendam membara atas Kaisar Kahyangan. Tetapi niat tersebut digagalkan oleh Sang Buddha Rulai, dengan berhasil mengurung Go Kong di Gunung 5 jari, dan 500 tahun kelak dia akan ditolong dan menjadi murid pertama dari Tom Sam Cong.

Di bawah gencetan dari Gunung 5 jari itulah Go Kong merenung atas kenakalan-kenakalannya di masa lalu, dari dia lahir dari dalam batu, berguru pada Maha Guru Bodhi sampai dia berhasil menguasai ilmu jurus 72 perubahan yang melegenda. Kemudian pula dikisahkan Jenderal Tien Peng yang kelak menjadi Cu Pat Kay jatuh cinta setengah mati pada Dik Chang’e yang sudah menaruh rasa pada Wu Kang yang menyelamatkan dia dari kejaran panah api.

sumber : id.wikipedia.org, kerasakti9698.com

Baca Selengkapnya »

Enam Cara Ampuh Menghilangkan Karang Gigi

Karang gigi adalah salah satu masalah pada gigi yang tak bisa Anda entengkan begitu saja. Mungkin, ketika karang hanya sedikit, Anda masih bisa menyembunyikannya.
Lalu bagaimana jika karang gigi tersebut terus menumpuk di gigi Anda? Apa yang akan terjadi pada gigi Anda? Ya, gigi pastinya sudah tak nampak indah karena bekas makanan yang sudah berwarna kuning atau bahkan hitam akan membordir gigi Anda.
Berikut cara membersihkan karang gigi dengan mudah tanpa harus ke dokter gigi;
* Menggunakan pasta gigi khusus. Yakni pasta gigi dengan kandungan fluroid dan tartar control.
* Flossing (benang gigi). Sebagaimana karang gigi disebabkan oleh bakter yang ada pada gigi dan mulut. Sisa-sisa makanan dan bakteri di dalam mulut secara menyeluruh dapat dihilangkan.
* Apel. Buah apel memiliki zat-zat yang bisa mengurangi karang gigi karena vitamin C yang terkandung ternyata mampu menumpas karang gigi. Konsumsi apel secara rutin.
* Melon. Buah ini mengandung serat alami. Dengan mengkonsumsi melon mampu menghasilkan air liur yang dapat menjaga kebersihan mulut.
* Mengurangi konsumsi makanan yang mengandung tepung dan gula. Kedua bahan ini mampu memicu timbulnya karang pada gigi. Apalagi jika Anda malas membersihkannya setelah menyantap makakan-makanan yang mengandung kedua bahan tersebut.
* Rajin Menggosok gigi. Dengan rajin menggosok gigi sisa-sisa makanan dengan mudah dibersihkan. Minimal gosok gigi dua kali sehari. Sikatlah gigi dari atas ke bawah.

Sumber: Tribunnews

Baca Selengkapnya »

Cara Menemukan Kembali Smartphone yang Hilang atau Dicuri

Apapun jenis smartphone Anda, baik yang berbasis iOS dan Android, dapat ditemukan kembali ketika hilang atau dicuri. Bahkan dari jarak jauh Anda bisa melacaknya, mengunci layar, dan menghapus data yang ada. Namun syaratnya, smartphone Anda yang hilang atau dicuri tetap menyala dan terkoneksi dengan Internet. Kasus ini tentunya mudah jika Anda melacak smartphone dengan koneksi data internet, namun sulit jika Anda melacak laptop yang mungkin offline atau dimatikan oleh pencuri.

Lalu, bagaimana cara menemukannya? Berikut ini adalah cara menemukan smartphone dan laptop yang hilang atau dicuri.

iPhone, iPad, dan Mac

Layanan Apple "Find My" telah terintegrasi ke iPhone, iPad, dan bahkan komputer Mac. Dengan mengaktifkannya di iCloud, Anda dapat melacak perangkat dari situs iCloud. Anda juga dapat menginformasikan kehilangan perangkat, menguncinya, dan menghapus data yang tersimpan dari jarak jauh.
Bila Anda menandakan iPhone atau iPad menjadi `modus hilang`, iCloud akan mulai melacak lokasi dari waktu ke waktu sehingga Anda dapat melihat history-nya secara lengkap.

Anda juga dapat me-reset-nya sehingga Anda bisa melacak dan mengatur iPhone atau iPad jika perangkat dicuri. Apple tidak akan mengaktifkan iPhone dan iPad jika keduanya ditandai telah hilang.

Anda bahkan dapat mengunci Mac dari jarak jauh sehingga Mac akan segera menutup sehingga pencuri harus memasukkan password firmware untuk proses booting.
Proses booting sistem operasi tidak akan berjalan tanpa password yang valid. Anda juga bisa menghapus data sensitif yang ada pada Mac dari jarak jauh.

Smartphone dan Tablet Android

Android Device Manager memungkinkan Anda untuk melacak, mengunci, dan menghapus data yang ada pada smartphone atau tablet Android dari jarak jauh. Anda harus mengaktifkan fitur ini dengan cara membuka Google Settings, Android Device Manager, dan mengaktifkannya.
Setelah diaktifkan, Anda dapat mengunjungi situs Google Play, klik ikon roda gigi, dan pilih Android Device Manager. Anda akan melihat lokasi perangkat yang hilang pada peta.

Namun tak seperti Apple Find My, Android Device Manager dapat terhapus setelah perangkat di-reset sehingga pencuri dapat mengatur ulang perangkat dan Anda tidak akan dapat melacaknya.

Android Device Manager juga tidak dapat memantau history pergerakan perangkat yang hilang secara lengkap. Untuk itu Anda dapat menggunakan aplikasi Android dari pihak ketiga, seperti Anti-Theft dari Avast. Demikian seperti dikutip dari laman How-To Geek, Kamis (22/1/2015).

Baca lebih lanjut di Liputan6

Baca Selengkapnya »

Kata-kata Terakhir Terpidana Mati yang Terkenal

Walau masih menjadi perdebatan, hukuman mati tetap dilakukan di Indonesia. Hal ini bertujuan untuk memberi efek jera bagi para pelaku kejahatan. Meski ditentang, penegak hukum di Indonesia tetap melakukan tugasnya.

Nah, tahukah Anda. Sebenarnya hukuman mati sudah kerap dilakukan pada zaman dahulu. Uniknya, sebelum dihukum mati, para terdakwa tersebut sempat mengucapkan kalimat yang justru membuat mereka terkenal setelah dihukum mati. Apa saja?

“Just Do It!”
Musim dingin 1976, seorang pembunuh bernama Gary Gilmore bersiap dijatuhi hukuman mati atas tindakannya membunuh dua orang dalam dua hari. Sebelum ditembak, Gary mengeluarkan kalimat yang membuatnya terkenal setelah ia meninggal. “Just do it!” Demikian katanya. Kalimat tersebut menjadi ikon budaya. Lagu Bring on the Night dari The Police bahkan disebut-sebut terinspirasi dari kalimat tersebut. Kalimatnya juga dipakai sebagai slogan Nike.

“I don’t care if I live or die. Go ahead and kill me.”
Jeffrey Dahmer dikenal sebagai “Milwaukee Cannibal” karena pembunuhan berantai yang ia lakukan. Ia didakwa memperkosa dan membunuh 17 pria dan anak lelaki selama tahun 1980-an. Ia juga disebut kanibal dan necrophilia karena memakan daging mayat serta menyetubuhi mayat yang ia bunuh. Sebelum dipukuli hingga mati oleh teman satu sel, ia mencetuskan kalimat tersebut yang membuatnya terkenal.

“I’d rather be fishing.”
Jimmy L. Glass dihukum mati karena terbukti menembak dua orang tetangganya hingga tewas. Sebelum hari eksekusi, ia sempat mencoba kabur namun kembali tertangkap. Ia pun dieksekusi mati dengan kursi listrik. Namun sebelumnya ia sempat melontarkan kalimat “I’d rather be fishing.” Dengan maksud lebih menyukai memancing ikan dibanding disetrum. Tentu saja, siapa yang suka disetrum hingga mati?

“Hurry it up, you Hoosier bastard! I could hang a dozen men while you’re screwing around!”
Carl Panzram adalah pembunuh berantai, pemerkosa, pembakar, serta pencuri paling terkenal di Amerika Serikat pada tahun 1930. Ia mengaku telah membunuh 22 orang dan menyodomi 1.000 pria. Ia mengaku tak menyesal dengan semua yang telah lakukan. Saat algojo meletakkan tali di lehernya sebelum dihukum gantung, ia masih sempat meludahi algojo dan mengeluarkan kalimat terkenal tersebut.

“Monsieur, I beg your pardon. I meant not to do it.”
Marie Antoinette adalah Ratu Perancis yang suka foya-foya dan membiarkan rakyatnya kelaparan. Rakyat Perancis yang tak menyukai ulahnya menangkapnya dan mengadilinya. Sebelum kepalanya dipenggal, ia melontarkan kalimat tersebut di hadapan algojonya. Namun tidak ada yang percaya dan tetap menghukum Marie. Setelah kepalanya dipenggal, algojo mengacungkan kepala Marie yang disambut sorakan gembira rakyat Perancis.

"I think that governor's phone is broken. He hasn't called yet."
David Matthews didakwa hukuman mati setelah menembak seorang pria. Ia akan dihukum mati dengan suntikan yang membunuh. Sebelum eksekusi berlangsung, ia berkali-kali mengajukan banding kepada gubernur setempat. Eksekusinya sempat ditunda tiga kali karenanya. Karena banding tak diterima, ia pun tetap dihukum mati. Namun sebelum mati, ia sempat mengucapkan kalimat di atas yang menyisipkan kegetiran dalam nadanya.

Lebih lanjut baca di Liputan6

Baca Selengkapnya »

Apa Permintaan Terakhir Terpidana Mati Kasus Narkoba?

Kejaksaan Agung (Kejagung) akan segera mengeksekusi 6 terpidana mati pada 18 Januari 2015. Persiapan teknis tengah disiapkan bagi 5 terpidana yang akan dieksekusi di Nusakambangan dan 1 di Boyolali, Jawa Tengah.

Dari 6 terpidana mati itu, 5 di antaranya merupakan warga negara asing. Jaksa Agung HM Prasetyo menyebut ada permintaan terakhir dari salah satu terpidana tersebut. Apa itu?
"Ada satu permintaan, dari si terpidana meminta jenazahnya dipulangkan ke negaranya. Tentunya kita akan penuhi ini," ucap Prasetyo di kantornya, Jl Sultan Hasanuddin, Jakarta Selatan, Kamis (15/1/2015). Prasetyo tidak menyebutkan identitas terpidana tersebut.

Prasetyo menyebut nantinya jenazah terpidana mati tersebut akan dibawa ke bandara terdekat dari lokasi hukuman mati. Jampidum era 2006 itu menyebut 2 bandara terdekat yaitu Solo dan Semarang.
"Hanya tentunya kita akan serahkan jenazah itu di lapangan terbang terdekat di Indonesia ini. Jadi kalau di Jawa Tengah yang terdekat tentunya apakah di Solo atau di Semarang nanti tergantung kesepakatan kita dengan pihak yang meminta," ucap Prasetyo.

Nantinya, 5 terpidana itu akan dieksekusi di Nusakambangan, sementara 1 lagi di Boyolali. Prasetyo menyebut 1 terpidana yang dieksekusi di Boyolali adalah terpidana wanita tanpa menyebut identitasnya.

Berikut daftar nama keenam terpidana yang akan dieksekusi.
1. Marco Archer Cardoso Moreira (WN Brazil)
2. Namaona Denis (WN Malawi)
3. Daniel Enemuo alias Diarrassouba Mamadou (WN Nigeria)
4. Ang Kiem Soei alias Kim Ho alias Ance Tahir alias Tommi Wijaya (WN Belanda)
5. Tran Thi Bich Hanh (WN Vietnam)
6. Rani Andriani alias Melisa Aprilia (WNI)

Sumber: Detik
Foto: Okezone

Baca Selengkapnya »

Mengapa Konsumsi Gula di Pagi Hari Dapat Meningkatkan Konsentrasi?

Makanan manis seperti donat memang bukan makanan yang super sehat, tetapi mampu memberikan nutrisi yang dibutuhkan otak untuk memulai hari secara efektif. Jika mengalami kesulitan berkonsentrasi atau mengingat sesuatu di pagi hari, seringkali penyebabnya adalah karena otak kekurangan gula yang dibutuhkan agar dapat berfungsi secara optimal.

"Gula digunakan sebagai sumber energi otak. Salah satunya alasannya adalah karena gula memproduksi bahan kimia penting asetilkolin. Bahan kimia ini penting untuk memperbaiki daya ingat, meningkatkan kemampuan memperhatikan dan menjaga suasana hati," kata Dr Gary L. Wenk, Profesor Psikologi, Neuroscience, Imunologi dan Genetika Kedokteran di Ohio State University Medical Center sekaligus penulis buku 'Your Brain on Food'.

Otak memproduksi asetilkolin dari komponen yang berasal dari metabolisme gula yang disebut kolin. Kolin diperoleh dari makanan yang mengandung lesitin. Lesitin banyak ditemukan di berbagai produk roti seperti donat, kue mangkuk dan coklat. Maka, mengkonsumsi donat berlapis coklat di pagi hari akan memberikan nutrisi yang dibutuhkan otak untuk memperhatikan dan mempelajari hal-hal baru.

"Bermiliar-miliar sel saraf di otak memerlukan pasokan gula secara konstan untuk mempertahankan kemampuannya menghasilkan energi dan berkomunikasi dengan sel saraf lainnya. Sel saraf hanya dapat mentolerir kekurangan gula selama beberapa menit sebelum akhirnya mati," kata Prof Wenk seperti dilansir Lifehacker.com, Kamis (8/3/2012).

Karena kadar gula menurun seiring berlalunya waktu sejak terakhir kali makan, tubuh mulai ingin makan sesuatu yang manis. Ketika hari beranjak siang, sel saraf sibuk menggunakan asetilkolin dan mengubah gula untuk berpikir dan belajar. Akibatnya, konsentrasi dan kewaspadaan juga mulai menurun.

Saat menjelang malam hari, rendahnya kadar gula lagi-lagi menyebabkan penurunan dalam kemampuan untuk memperhatikan dan perlambatan mental. Metabolisme energi yang dikerahkan untuk berpikir dan belajar sepanjang hari meningkatkan bahan kimia kuat yang dapat mematikan sel saraf yang disebut adenosin. Untuk mengatasinya, minumlah kopi.

Adenosin menghambat fungsi asetilkolin dan menyebabkan tubuh menjadi kurang waspada. Kafein dalam kopi mampu membendung pengaruh adenosin dan melepaskan asetilkolin yang telah terhambat fungsinya. Setelah meminum kopi, rentang perhatian akan meningkat dan tubuh akan siap untuk melakukan apa saja sampai efek kafein habis.

Sumber: http://health.detik.com/read/2012/03/09/083513/1862156/766/sarapan-gula-di-pagi-hari-penting-untuk-tingkatkan-konsentrasi?l1101755

Baca Selengkapnya »

Di manakah Tempat Duduk Paling Aman di Pesawat?

Salah satu alasan mengapa tempat penyimpanan kotak hitam berada di ekor pesawat adalah karena bagian belakang pesawat dianggap lebih aman. Kepala Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Tatang Kurniadi dalam penjelasannya sempat menyebut bahwa bagian belakang pesawat lebih "selamat".
"Pada saat accident (kecelakaan) dia (kotak hitam) di ekor, karena kalau benturan ekor itu paling selamat. Orang belakang lebih survive," jelas Tatang kepada media, Sabtu (11/1).

Lantas apakah duduk di bagian belakang pesawat lebih aman? Salah satu investigator KNKT dr Djunadi sempat berbagi kepada Republika tentang hal ini. Djunadi menilai, mau duduk di mana saja memang ada risikonya.
"Saya pernah mengisi acara beberapa tahun silam. Saya ditanya, di mana duduk yang paling aman kalau naik pesawat? Saya jawab saja, mau aman atau nyaman? Jadi begini, duduk di depan paling enak karena kalau ada manuver pilot kita bisa tahu. Duduk di tengah paling nyaman karena kalau ada goncangan, penumpang relatif tidak begitu kena guncangan. Nah sisanya memang duduk di belakang. Tapi kalau ada kecelakaan ya semua ada risikonya. Yang penting berdoa," jelasnya.

Memang setiap kali ada kecelakaan pesawat, publik selalu dibuat khawatir tentang standar keselamatan pesawat. Sebagai penumpang, yang terpenting adalah doa.

Sumber: Republika

Baca Selengkapnya »

Makanan atau Buah Penurun Tekanan Darah Tinggi

Tekanan darah tinggi atau hipertensi merupakan penyakit yang bisa menimbulkan komplikasi pada penyakit kronis lain seperti jantung dan stroke jika tidak segera diatasi. Menderita darah tinggi harus dibawa enjoy! Tak perlu terlalu tegang dan mencemaskan kondisi kesehatan kita. Meski kenyataan tak dapat disangkal bahwa 60 persen penderita hipertensi berakhir dengan stroke, tapi kita harus punya pemikiran positif agar kesehatan tak kian memburuk.

Banyak cara yang bisa dilakukan untuk mengatasi darah tinggi. Hal pertama dan utama yang perlu kita ubah adalah menu makanan. Mulai detik ini juga, hentikan konsumsi lemak jenuh dari makanan yang digoreng dan lemak dari daging olahan. Ganti makanan tersebut dengan buah-buahan dan sayuran segar. Berikut ini daftar sayur dan buah yang bisa kita konsumsi sehari-hari untuk mengatasi tekanan darah tinggi.

Tomat
Makan tomat mentah-mentah dan bulat-bulat mungkin tidak semua orang suka. Lebih nikmat kalau tomat dijus dan dicampur dengan buah lain. Tetapi, porsi terbesar harus buah ini, karena di dalam tomat terdapat potasium, vitamin C dan serat, dan dalam satu mangkuk tomat terkandung 9 mg sodium saja.
Minuman ini bisa jadi diet sodium yang sehat karena kebutuhan kita akan sodium tetap terpenuhi tapi dalam jumlah yang minimal. Tentu tidak membahayakan kondisi kesehatan kita. Sebisa mungkin pilihlah tomat segar untuk dijus, karena tomat olahan yang dijual di supermarket sering kali mengandung sodium yang lumayan tinggi.

Buah Beri
Apa saja yang termasuk dalam kategori buah beri? Anda bisa sebutkan satu per satu yang Anda kenal; strawbery, blueberry, blackberry, dan raspberry.
Buah beri dikenal kaya manfaat karena kandungan potasiumnya yang tinggi. Satu mangkuk buah beri mengandung 200 mg potasium.
Kandungan potasium yang kita butuhkan untuk mengatasi darah tinggi setidaknya 4.700 mg asupan potasium per hari, jadi sekitar 23 mangkuk buah beri yang kita butuhkan dalam sehari. Tak sulit memakan buah sebanyak itu asal kita mengolahnya dalam bentuk jus segar. Selain potasium, buah beri juga mengandung serat dan vitamin C.

Jeruk
Jeruk kaya vitamin C. Ternyata, selain vitamin C, buah ini juga banyak mengandung potasium, serat, dan rendah sodium.

Brokoli
Brokoli hanya satu contoh sayuran hijau yang mengandung potasium tinggi, tapi rendah sodium. Bisa dibuat dengan jus. Jus buah sehat dan menyehatkan yang diolah tanpa gula.

Selain itu, makanan atau buah yang dapat dikonsumsi untuk menurunkan tekanan darah adalah: ketumbar, susu skim atau susu bebas lemak, pisang, kedelai, bawang putih, gandum, biji bunga matahari, minyak zaitum, kentang putih, mengkudu, zaitun, alpukat

Makanan atau buah-buahan tersebut mengandung kalium, kalsium, magnesium, folat, potasium, vitamin D yang baik untuk kesehatan kita.

Sumber: http://www.deherba.com dan lain-lain

Baca Selengkapnya »

Manfaat Buah Alpukat: Baik Untuk Jantung

Jantung yang sehat berawal didukung oleh kadar kolesterol jelek yang rendah, dan riset mendapati bahwa salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan rajin mengkonsumsi alpukat. Buah alpukat telah lama diketahui sebagai makanan yang kaya akan nutrisi dan memiliki asam lemak tak jenuh tunggal yang sangat tinggi. Beberapa penelitian sebelumnya telah mendapati bahwa alpukat adalah jenis makanan yang bisa menurunkan kolesterol, tapi ternyata manfaat buah berkulit warna hijau ini jauh lebih banyak lagi.

Penny M. Kris-Etherton, seorang profesor ilmu nutrisi, bersama peneliti lain menguji tiga jenis pola makan yang rendah kolesterol. Mereka mendapati bahwa diet rendah kolesterol terbaik bukan menggunakan minyak zaitun, melainkan buah alpukat. Dengan menguji pola makan 45 orang sehat yang berat badannya di atas normal dan berusia 21--70 tahun, peneliti membandingkan penurunan kolesterol jahat di masing-masing responden. Ternyata, pola makan yang mengandung alpukat jauh lebih efektif menurunkan kadar kolesterol jahat dibandingkan dengan minyak zaitun.

Laporan yang dimuat di Journal of the American Heart Association merinci riset ini dilakukan selama lima pekan dengan jeda dua pekan sebelum berpindah pola diet kolesterol. Meskipun secara ilmiah skup penelitian masih sangat kecil, namun para ahli yakin alpukat bisa melindungi jantung dari kolesterol jahat, sehingga serangan jantung pun bisa dicega.

Persoalannya adalah bagaimana orang menjadi terbiasa memakan alpukat setiap hari? Mayoritas populasi di Amerika tidak tahu cara menggunakan alpukat untuk makanan sehari-hari. "Orang-orang bisa mulai berpikir untuk memakan alpukat dengan cara baru. Contohnya menggunakan dua irisan alpukat di roti lapis atau membuat alpukat cincang di salad," demikian Kris-Etherton dikutip Eurekalert.com.

Sumber: Republika

Baca Selengkapnya »

Kronologi Hilangnya Pesawat AirAsia QZ8501

Akhir tahun 2014, pesawat AirAsia yang lepas landas dari bandara Juanda Surabaya menuju ke Singapura, minggu pagi (28/12/2014) sekitar pukul 06.17 WIB hilang kontak. Kementerian Perhubungan menegaskan mengenai hilangnya pesawat AirAsia AWQ8501 itu dalam jumpa pers di kantor Otoritas Bandara Wilayah II, Bandara Soekarno-Hatta, siang harinya. Pesawat dengan nomor registrasi PK AXC dan muatan 155 penumpang dan 7 awak itu ditemukan jatuh di perairan Pangkalan Bun, Selat Karimata. Pesawat berangkat Minggu pagi pukul 05.20 WIB dari Surabaya menuju Singapura menggunakan nomor penerbangan QZ 8501 dan sedianya dijadwalkan tiba di Singapura pukul 08.30 waktu setempat. Namun menara pengawas Bandara Juanda, Surabaya, Jawa Timur menyatakan hilang kontak dengan pesawat pada pukul 07.55 WIB. Pesawat terakhir terlihat di radar pengawas lalu lintas udara, berada di perairan sekitar Tanjung Pandan, Provinsi Bangka Belitung.

Hingga kini, tim gabungan Basarnas dan beberapa negara sahabat, terus melakukan pencarian korban dan badan pesawat setelah beberapa kali menemukan serpihan-serpihannya. Hingga Selasa, 6 Januari, tim telah mengevakuasi 39 jenazah dan 16 jenazah telah teridentifikasi tim DVI.

Berikut kronologi hilangnya pesawat AirAsia QZ8501 seperti yang diungkapkan Direktur Perhubungan Udara Direktur Perhubungan Udara Djoko Murjatmodjo:

- Pukul 05.36, pesawat berangkat dari Surabaya menuju Singapura dengan ketinggian 32.000 kaki. Pesawat dilaporkan mengikuti jalur yang biasa ditempuh antara Surabaya dan Singapura yaitu M635.
- Pesawat kontak terakhir dengan Air Traffic Control Jakarta pukul 06.12. Dalam kontak itu, pilot meminta menghindar ke arah kiri dan meminta izin untuk naik ke ketinggian 38.000 kaki. Permintaan pilot disetujui oleh pihak ATC.
- Pukul 06.16, pesawat masih ada di layar radar
- Pukul 06.17, pesawat hanya tinggal sinyal di dalam radar ATC
- Pukul 06.18 pesawat hilang dari radar. Yang ada, di radar tinggal data rencana terbang. Seharusnya, di dalam radar ada data lain yakni realisasi terbang namun data itu hilang.
- Pukul 07.08, pesawat dinyatakan INCERFA, yakni tahap awal hilangnya kontak. Pihak dirjen perhubungan melakukan kontak ke Basarnas.
- Pukul 07.28, pesawat dinyatakan ALERFA, tahap berikut dalam menyatakan pesawat hilang kontak
- Pukul 07.55, pesawat dinyatakan DETRESFA atau resmi dinyatakan hilang.

"Lokasi hilang kontak yakni antara Tanjung Panda dan Pontianak agak ke selatan. Basarnas masih mencari posisinya itu karena ELT yang biasa pesawat itu jatuh, akan ada transmisi, ini belum ada," kata Djoko.

Adapun, Pesawat AirAsia ini mengangkut 155 orang penumpang yang terdiri dari dewasa 138 orang, anak-anak 16 orang, dan bayi/balita 1 orang. Penumpang pesawat didominasi warga negara Indonesia, lainnya 1 WN Singapura, 1 WN Inggris, 1 WN Malaysia, dan 3 WN Korea Selatan. Selain 155 penumpang tersebut, ada 7 awak pesawat. Total 162 orang. Selengkapanya baca: Daftar Nama Penumpang Pesawat AirAsia QZ 5801.

Mengenai sebab-sebab kecelakaan, diduga karena pilot tak dapat menghindari awan cumulonimbus akibat trafik yang padat sehingga membuat mesin mati. Pilot diduga sempat berupaya melakukan pendaratan darurat di laut, namun hempasan ombak yang dahsyat membuat pesawat pecah dan patah hingga tenggelam.

Kejanggalan-kejanggalan:
muncul dalam musibah tersebut, berikut ulasannya:

1. AirAsia Tidak Ambil Data Cuaca Saat Terbang
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mendapatkan fakta baru yang cukup mencengangkan sebelum pesawat AirAsia QZ8501 hilang kontak. Rupanya, AirAsia tidak mengambil data cuaca dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) sebelum pesawat tersebut terbang.
"Berdasarkan laporan Kepala BMKG Kepada Menteri Perhubungan (Ignasius Jonan), bahwa memang AirAsia tidak mengambil (Dari BMKG di Sidoarjo) data cuaca sebelum terbang," kata Staf Khusus Menteri Perhubungan Hadi M Djuraid saat konferensi pers, Jakarta, Jumat (2/1/2014) lalu.
AirAsia baru mengambil data cuaca BMKG pukul 07.00 WIB setelah Pesawat QZ8501 dinyatakan hilang kontak pada 07.55. Adapun, pesawat tersebut berangkat dari Bandara Juanda pada pukul 05.36 WIB.
Menurut Hadi, tidak diambilnya data cuaca sebelum pesawat terbang oleh AirAsia akan diinvestigasi kebijakannya oleh Kemenhub.
Apabila melanggar standar operasional prosedur (SOP), maka Kemenhub akan bertindak tegas. Bahkan karena hal itu pula Menhub Jonan sempat marah saat mendatangi Kantor AirAsia di Cengkareng, Tangerang. Pasalnya, karena hal itu, briefing pilot sebelum terbang terkait data cuaca tidak dilakukan AirAsia.

2. AirAsia QZ8501 Seharusnya Tidak Terbang Hari Minggu
AirAsia QZ 8501 yang mengalami musibah ternyata tidak dijadwalkan untuk terbang di hari Minggu. Jadwal untuk penerbangan pada hari itu pun tidak ada.
"Bahwa rute Surabaya-Singapura (PP) yang diberikan kepada Indonesia Air Asia adalah sesuai dengan jadwal penerbangan pada hari Senin, Selasa, Kamis dan Sabtu," ujar Kepala Pusat Komunikasi Publik Kementerian Perhubungan J.A. Barata di Jakarta, Jumat (2/1/2015) lalu.
Namun, kenyataannya pelaksanaan penerbangan AirAsia rute Surabaya-Singapura (PP) dilaksanakan di luar izin yang diberikan, yakni antara lain pada hari Minggu. Atas perubahan tersebut, sampai saat ini pihak AirAsia tidak mengajukan permohonan perubahan hari operasi kepada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.
Lalu yang menjadi pertanyaan, siapakah yang memberikan izin terbang AirAsia Qz 8501?
Barata tidak menjelaskan lebih lanjut soal itu, namun ia menegaskan bahwa apa yang dilakukan pihak AirAsia jelas merupakan sebuah pelanggaran atas persetujuan rute yang sudah diberikan.

3. ATC Tidak Memberitahukan Soal Kondisi Cuaca
Air Traffic Control (ATC) Bandara Soekarno-Hatta diduga tidak memberitahukan cuaca buruk di atas Selat karimata. Padahal, sebelumnya BMKG sudah merilis data cuaca bahwa ada awan cumulonimbus yang menjulang tinggi hingga 40 ribu kaki.
Selain itu, sesaat sebelum pesawat dinyatakan hilang kontak, pilot pesawat AirAsia meminta naik ketinggian ke ketinggian 38 ribu kaki untuk menghindari awan ke arah kiri.
Komunikasi itu terjadi sekitar pukul 06.12 WIB, saat pesawat yang diterbangkan oleh Kapten Irianto ini berada pada ketinggian 32 ribu kaki.
"Pada saat kontak ATC radar Jakarta mengidentifikasi pesawat pada layar radar, pada saat kontak (pilot) pesawat menyatakan ingin menghindari awan ke arah kiri, dari rute M 635 dan minta naik ke tinggian ke 38 ribu kaki," kata Dirut Airnav Ignatius Bambang Tjahjono saat dihubungi, Minggu (28/12/2014) lalu.
Pada pukul 06.17 pesawat hanya tampak berupa sinyal. Hal itu beriringan dengan hilangnya kontak antara kru di pesawat dengan ATC.

4. AirAsia Terbang Tidak Membawa Dokumen Keselamatan
Pihak AirNav menuding bahwa AirAsia Qz8501 terbang tanpa dokumen keselamatan penerbangan. Dokumen tersebut adalah Emergency Airworthiness Directive yang diterbitkan European Aviation Safety Agency 9 Desember 2014 untuk Airbus jenis A320-216 yang dipakai AirAsia.

Sumber: Kompas
Foto: Tribunnews Lampung

Baca Selengkapnya »

Pilot Irianto

Spekulasi mengenai penyebab jatuhnya pesawat Air Asia QZ 8501 di perairan Selat Karimata, Kalimantan Tengah, terus bermunculan. Beberapa pihak menyayangkan pilot pesawat QZ 8501 yang berangkat tanpa dilengkapi dokumen prakiraan cuaca rute yang akan dilalui dari Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG).

Menanggapi hal terserbut, Angela Anggi Ranastiani, putri Kapten Iriyanto yang merupakan pilot pesawat Air Asia QZ 8501, minta publik untuk tidak terburu-buru menyalahkan ayahnya atas musibah tersebut.

"Dia juga menjadi korban, bahkan jenazahnya belum ditemukan. Kami sekeluarga juga tengah dalam kondisi berduka," ujarnya.

Angela mengatakan sebagai seorang anak, ia tidak akan menerima jika ada pihak yang menyalahkan ayahnya tanpa adanya investigasi mendalam. Sebab ia yakin, Kapten Iriyanto tidak pernah menginginkan terjadinya kecelakaan yang membahayakan nyawa penumpang pesawat yang dipilotinya.

"Sebagai putrinya, saya tidak bisa menerima itu. Saya yakin tidak ada pilot yang mau mencelakakan penumpangnya," ujarnya.

Sebelumnya diberitakan jika saat berangkat dari Surabaya menuju Singapura pada 28 Desember 2014, kru Air Asia QZ 8501 tidak mengambil bahan informasi cuaca ke Stasiun Meteorologi Bandara Juanda.

Hal ini menimbulkan spekulasi jika pilot pesawat tidak mengetahui kondisi cuaca, kecepatan angin, suhu dan tekanan udara, awan, dan jarak pandang, di rute yang akan dilaluinya. Sebelum pesawat hilang kontak, Kapten Iriyanto sempat meminta izin ke ATC untuk menaikan ketingian guna menghindari cuaca buruk.

Saat ini Kementerian Perhubungan membekukan rute pesawat Air Asia dari Surabaya dan Singapura, setelah diketahui bahwa pesawat QZ 8501 melakukan penerbangan diluar waktu yang diizinkan.

Sementara proses pencarian pesawat dan jenazah korban kecelakaan Air Asia hingga Ahad (4/1) telah menemukan sebanyak 34 jenazah. Tim SAR gabungan juga telah menemukan empat objek besar yang diduga badan pesawat, namun proses observasi lebih lanjut belum bisa dilakukan karena terhalang cuaca buruk.

Sering Facebook-an
Pilot pesawat Air Asia yang hilang kontak sejak Minggu (28/12) Captain Irianto, merupakan mantan instruktur penerbang di Lanud Adisutjipto. Irianto sendiri tercatat sebagai siswa sekbang TNI AU angkatan 30 melalui ikatan Dinas Pendek (IDP) TNI AU tahun 1983 silam.
Komandan lanud Adi Sutjipto Marsma TNI Yadi I. Sutanandika memaparkan bahwa Irianto adalah satu-satunya lulusan IDP yang lolos tugas di satuan tempur TNI AU. Setelah itu, Captain Irianto yang pernah menjadi flight leader pesawat tempur F-5 tiger kala itu juga sempat menjadi instruktur penerbang di Lanud Adisutjipto. "Kami satu satuan, dan beliau adalah sosok senior yang sangat peduli kepada adik-adiknya dan murid-muridnya," ujarnya.
Danlanud sendiri merupakan adik kelas Irianto dia merupakan siswa sekbang angkatan 36. Menurut penuturanya Irianto adalah penerbang pesawat yang handal. Hal itu terkait bahwa Irianto kala itu tidak pernah terlibat masalah dalam teknis penerbangan, dan selalu menuntaskan tugas-tugasnya.
Selain itu Danlanud juga mengungkapkan bahwa Irianto merupakan sosok yang bertanggung jawab dalam membimbing juniornya serta siswanya untuk menjadi penerbang TNI AU yang berkompeten.
"Dia seoarang pilot tempur yang handal dalam bermanuver, beliau seorang instruktur yang selalu memberikan masukan-masukan tentang bagaimana cara terbang yang benar," tambahnya.
Lebih lanjut Danlanud mengungkapkan setelah bertugas dinas selama 10 tahun, Irianto memutuskan meninggalkan Lanud dan memilih menjadi pilot pesawat komersial.
Captain Irianto pensiun dini saat masih berpangkat Letnan Satu. Walaupun begitu, setelah Irianto berhenti tahun 1994, komunikasi antar Irianto dan Yadi pun tak pernah terputus.
"Mas Ir sempat menjadi pilot di adam air, lion air, dan terakhir di Air asia. Komunikasi kami pun jalan terus sampai sekarang, kami berteman melalui Facebook, saya sempat berkomunikasi dengan mas Ir dua pekan lalu," ujar Danlanud.

Tribunnews, Republika

Baca Selengkapnya »

Mengenal Identifikasi Jenazah dengan Pencocokan DNA

Anggota Tim Disaster Victim Identification (DVI) Dr. Budi Sampurna mengatakan bila jenazah korban pesawat Air Asia QZ 8501 sudah mengalami kerusakan salah satu cara proses identifikasi yang tetap bisa dilakukan adalah pencocokan DNA (deoxyribonucleic acid).
Budi mengatakan mengingat jenazah yang sudah beberapa hari di laut tentu akan mengalami kerusakan. "DNA bisa bertahan 100 tahun," kata Budi, dalam konferensi pers di Mapolda Jawa Timur, Surabaya, Sabtu (3/1).

Profesor Forensik dari Universitas Indonesia itu mengatakan selain pencocokan DNA pemeriksaan gigi dan sidik jari tetap dilakukan. Budi menegaskan sampai saat ini seluruh proses dan metode identifikasi terus dilakukan.

Menteri Kesehatan Dr. Nila Moeloek mengatakan hal yang senada. Nila mengatakan kemungkinan besar jenazah sudah rusak semakin besar. Yang bisa dilakukan mengidentifikasi organ atau data yang bertahan cukup lama seperti gigi dan pemeriksaan DNA.

Sebelumnya. Kepala Bagian Dokkes Polda Jatim Kombes Pol Budi Yono mengatakan Tim DVI dilengkapai ahli dari dalam dan luar negeri. Tim ahli dari berbagai Universitas di Indonesia turut membantu proses identifikasi ini.

Beberapa negara sahabat seperti Korea Selatan dan Singapura ikut menyumbangkan tim ahlinya. Ia yakin tim DVI dapat mengidentifikasi semua jenazah. "Keluarga bisa mempercayakan identifikasi ke Tim DVI," kata Budi.

DNA (deoxyribonucleic acid) atau asam deoksiribonukleat adalah sejenis biomolekul yang menyimpan dan menyandi instruksi-instruksi genetika setiap organisme. Setiap orang memiliki DNA yang unik, seperti halnya sidik jari. Karena itu, pengujian DNA menjadi salah satu cara untuk mengidentifikasi jenazah yang tidak dikenal.

Saat terjadi sebuah bencana, jenazah korban yang ditemukan tidak selalu utuh. Dalam kondisi seperti ini, identifikasi melalui DNA menjadi cara terbaik. Menurut Direktur Lembaga Biologi Molekuler Eijkman, Prof Amin Soebandrio, identifikasi jenazah dengan menggunakan DNA memiliki tingkat keakuratan yang sangat tinggi, yakni mencapai 99,9 persen, seperti dikutip dari detikHealth, Rabu (31/12).

Bagaimana prosedurnya?

Pertama-tama, tim forensik akan mengambil sampel DNA dari keluarga sedarah, lalu mengisolasi dan memperbanyak DNA, memisahkan berdasarkan muatannya secara elektroforesis, dan terakhir pembacaan. Proses ini biasanya hanya membutuhkan satu hari, namun proses analisis dan pembuatan laporan bisa memakan waktu lebih lama.

Proses yang cukup sulit dalam pengujian DNA adalah isolasi. Tempat yang lembap dan banyak jamur menyulitkan dalam isolasi DNA, sebab DNA lain bisa mengintervensi. Misalnya untuk mengidentifikasi jenazah seseorang di kuburan massal akan menemui kesulitan karena telah bercampur dengan jenazah lainnya. Maka itu, sumber DNA yang digunakan adalah tulang.

Untuk mengisolasi DNA, penyidik ataupun peneliti mengambil sumber DNA, misalnya dari darah. Kemudian darah merah dan darah putih dipecah membrannya. DNA tersebut akan diperbanyak hingga jutaan kali. Proses pengkopian ini menggunakan prinsip alamiah, sebagaimana DNA di dalam tubuh manusia yang juga diperbanyak. Bahan untuk memperbanyak DNA harus sama dengan yang digunakan di tubuh.

Semakin banyak sampel yang diambil maka DNA yang diperoleh akan semakin banyak. Namun, DNA untuk forensik tidak perlu banyak-banyak. Setitik darah saja sudah bisa dijadikan bahan untuk mengidentifikasi.
"Kalau masih baru (jenazahnya) biasanya masih mudah (diidentifikasi dengan DNA). Kalau kasus pembunuhan juga biasanya enggak sulit. Yang sulit itu kalau sudah lama, sudah membusuk, dan ini juga tergantung di mana jenazah ditemukan," kata Herawati Sudoyo, dokter, peneliti, dan penganalisa DNA forensik dari Lembaga Biologi Molekul Eijikman, dilansir dari detikHealth.

Menurut Hera, sampel DNA bisa berasal dari bagian tubuh mana saja, mulai dari darah, mukosa pipi, saliva (air liur), hingga sperma. Namun, darah paling banyak digunakan karena relatif lebih mudah mendapatkannya pada orang yang hidup. Sedangkan untuk jenazah, jika kondisinya sudah membusuk sehingga jaringan lunak atau dalam rusak, tes DNA masih bisa dilakukan menggunakan tulang.

Untuk melakukan uji DNA melalui darah, tim forensik harus memiliki sampel dari keluarga kandung. Yang terbaik adalah sampel dari orang tua, atau keluarga sedarah seperti kakak atau adik.
"Tapi kalau (kondisi) fisik masih utuh, enggak perlu dilakukan identifikasi melalui DNA," katanya.

Sumber: Republika, CNNIndonesia

Baca Selengkapnya »

Kronologi Penemuan Bangkai Pesawat AirAsia QZ 8501

Badan pesawat AirAsia QZ8501 resmi ditemukan di kedalaman 30 meter. Dua objek besar yang merupakan bagian dari QZ8501 terdeteksi berada di kedalaman 30 meter, dengan minyak tercecer di sekitar lokasi tersebut.

Badan SAR Nasional menyatakan bangkai pesawat itu ditemukan semalam, Jumat (2/1). Ia lantas memaparkan kronologi penemuan bangkai pesawat QZ8501 yang diumumkan di hari ketujuh pencarian, Sabtu (3/1).
“Semula sempat diduga ada bayangan pesawat. Itu bagian dari informasi yang kami terima,” kata Kepala Basarnas Marsekal Madya F Henry Bambang Soelistyo di kantor pusat Basarnas, Jakarta.

Berdasarkan informasi tersebut, Basarnas menentukan area prioritas pencarian. “Selanjutnya pukul 07.34 kemarin, kami temukan sinyal sonar yang belum terkonfirmasi,” ujar Soelistyo.

Dari sinyal sonar itu, Basarnas memerintahkan kapal Mahakarya Geo Survey (MGS) yang membantu pencarian badan pesawat, untuk menggeser lokasi pencarian dan merapat ke KRI Bung Tomo yang sudah ada lebih dulu di lokasi. (Baca selengkapnya aksi pencarian kapal MGS di tautan ini)

Setelah menggeser kapal MGS ke lokasi pencarian itulah, tim menemukan dua objek dengan dimensi cukup besar. Satu objek yang berhasil dideteksi dalam tiga dimensi berukuran 9,2 x 4,6 x 0,4 meter. Sementara satu objek lagi yang dideteksi dalam dua dimensi berukuran 7,2 x 0,5 meter.

Saat ini Basarnas tengah menunggu gambar kedua objek tersebut seutuhnya dari kapal MGS yang sedang menurunkan Remotely Operated Vehicles (ROV) untuk mengambil gambar di bawah air.

Pengambilan gambar oleh ROV tersebut masih terkendala cuaca buruk. “Kami masih berjuang dengan kondisi gelombang yang cukup tinggi,” kata Soelistyo.

Sementara seluruh penyelam telah diperintahkan untuk menuju lokasi badan pesawat guna mencari jenazah korban QZ8501. Dari total 162 orang yang berada dalam pesawat, baru 30 yang telah ditemukan dan dievakuasi.

Basarnas berharap pencarian hari ini dapat membuahkan banyak hasil. Tim penyelam yang paling dekat dengan lokasi ialah dari KRI Banda Aceh. Ada puluhan penyelam lain yang sudah siaga menuju titik bangkai pesawat ditemukan.

Sebelumnya, kapal-kapal berteknologi canggih dikerahkan untuk mencari bangkai pesawat AirAsia QZ8501. Teknologi sonar jadi andalan kapal-kapal tersebut.
Salah satu fokus hari ke-6 evakuasi AirAsia adalah mencari bangkai pesawat. Kapal-kapal dengan teknologi canggih ditempatkan di zona prioritas di dekat Teluk Kumai. Setidaknya ada 11 kapal canggih yang mencari bangkai pesawat di zona prioritas.
Kapal-kapal yang bertugas mencari bangkai pesawat ini dibekali teknologi sonar canggih. Sonar memang menjadi andalan untuk mencari objek yang tenggelam di bawah laut.

Selain kapal-kapal canggih, tim pencari juga menerjunkan 59 penyelam pasukan gabungan dari Komando Pasukan Katak (Kopaska), Marinir dan Divisi Penyelam Bawah Air (Dislambair) dan Detasemen Jala Mangkara (Denjaka). Para penyeleam ini juga dibekali peranti sonar.

Sonar adalah piranti untuk mengamati (mendeteksi, menyidik) keberadaan dan lokasi benda di bawah permukaan laut dengan menggunakan gelombang suara yang dikirim dari peranti itu dan dipantulkan kembali oleh benda (objek) yang diamati. Peranti sonar terdiri dari sebuah pemancar, transducer, penerima/receiver, dan layar monitor.

Lokasi AirAsia Hilang adalah Kuburan Kapal Perang Dunia II
CNNIndonesia juga melansir bahwa upaya pencarian AirAsia QZ8501 di Laut Jawa selain terkendala oleh cuaca dan ombak besar, juga dipersulit oleh bangkai-bangkai kapal di dasar laut, diduga bekas peninggalan pada Perang Dunia II.
Wilayah tersebut selain menjadi jalur pelayaran, di masa lalu juga menjadi titik pertempuran dahsyat beberapa negara yang berperang. Tidak jarang kapal-kapal tua tersebut, entah sisa PD II atau karam di masa damai, tidak sengaja terdeteksi oleh tim pencari di masa kini.

Jumat lalu, seperti dikutip AFP, Direktur Operasi Basarnas Supriyadi mengatakan bahwa tim pencari mendeteksi struktur logam, tapi bukan pesawat, "kemungkinan kapal yang tenggelam."

Tidak diketahui apakah kapal tersebut karam pada PD II atau di era modern. Namun Agustus tahun lalu, ahli arkeologi Amerika Serikat yang bekerja sama dengan penyelam Angkatan Laut Indonesia menemukan kapal perang USS Houston yang kandas pada Pertempuran Selat Sunda 1 Maret 1942.
Menurut laporan AS, kapal yang dijuluki "Hantu yang Berlayar di Pantai Jawa" itu karam bersama 650 pelaut dan marinir di dalamnya. Selain Houston, dalam pertempuran sekutu melawan Jepang itu juga karam kapal Australia HMAS Perth di Laut Jawa.

Sebelumnya pertempuran di Laut Jawa terjadi pada 27 Februari 1942, saat kapal-kapal pasukan sekutu yang terdiri dari Belanda, Inggris, Amerika dan Australia kalah telak melawan Jepang dan kehilangan lima kapal perang dan 2.300 pelaut. Sementara Jepang hanya kehilangan satu kapal dan 36 pelaut.
Pada 1 Maret, Inggris dan AS melakukan pembalasan, namun tetap kalah. Tiga kapal sekutu tenggelam dengan hanya satu kapal Jepang yang rusak.

Penemuan lainnya di Laut Jawa terjadi pada November 2013 saat peneliti Indonesia menemukan kapal selam Jerman yang karam, diyakini karena ditorpedo oleh kapal selam Belanda pada tahun 1944.

Di dalam kapal selam U-168 itu terdapat sedikitnya 17 kerangka manusia. Peneliti mengangkat piring bergambar swastika Nazi, baterai, teropong, dan botol minyak rambut.
"Ini adalah temuan luar biasa yang akan memberikan informasi bermanfaat soal apa yang terjadi di Laut Jawa selama Perang Dunia II," kata Bambang Budi Utomo, kepala riset
Pusat Penelitian Arkeologi Nasional yang menemukan kapal selam tersebut saat itu.
Banyaknya kapal karam sisa PD II juga menjadikan lokasi ini populer bagi para penyelam.

Sumber: CNNIndonesia, Detik.com

Baca Selengkapnya »

Kehebatan Awan Cumulonimbus Disebut dalam Al-Quran

Spekulasi mengenai penyebab kecelakaan telah beredar seperti hasil analisis Koran The Straits Time Singapura. Dari hasil analisis itu dapat disimpulkan bahwa tidak berdayanya pilot menghindari awan comulonimbus di saat trafik yang sedang padat (tanpa bermaksud menyalahkan pihak lain).

Awan Cumulonimbus kini memang menjadi perbincangan pascatragedi AirAsia QZ8501. Pesawat yang mengakut 155 penumpang dari Surabaya menuju Singapura itu disebut-sebut jatuh karena terjebak Cumulonimbus. AirAsia QZ8501 diduga melakukan manuver mendaki tajam sebelum akhirnya jatuh.

Ternyata kehebatan Awan Cumulonimbus sudah dijelaskan dalam Al Quran. Kepala Balitbang Kemenag Makassar, KH Hamzah Harun Al Rasyid MA, menyebar isyarat Al-Quran tentang Cumulonimbus melalui akun Facebooknya, Kamis (1/1/2015) malam.
"Subhanallah, Nabi Muhammad SAW 1400 tahun silam tanpa pesawat, tanpa satelit dan tanpa teropong, tanpa teknologi dapat menjelaskan jenis awan Cumulonimbus yang dituliskan dalam kitab Al-Quran," kata alumnus Pondok Pesantren As'adiyah dan Universitas Al Azhar Mesir itu.

Mantan dosen Fakultas Tarbiyah UIN Alauddin Makassar itu kemudian mengajak membaca Al Quran Surat AnNur 24: 43.
Artinya, "Tidakkah kamu melihat bahwa Allah menjadikan awan bergerak perlahan lalu mengumpulkannya, kemudian Allah menjadikannya bertumpuk-tumpuk, lalu engkau lihat hujan keluar dari celah-celahnya dan Allah (juga) menurunkan (butiran-butiran) es dari langit, (yaitu) dari (awan Cumulus Nimbus seperti) gunung-gunung tinggi, maka ditimpakan-Nya (butiran-butiran) es itu kepada siapa yang dikehendaki-Nya dan dihindarkan-Nya dari siapa yang dikehendaki-Nya. Kilauan kilatnya hampir-hampir menghilangkan penglihatan".
"Pakar dirgantara mengatakan dalam awan Cumulonimbus terdapat butiran es yang menyebar, dan badai petir yang mengkilat, kalau butiran es itu masuk ke engine maka dapat menyebabkan engine mati," jelas Kiai Hamzah Harun.

Awalnya AirAsia terbang di ketinggian 32.000 kaki (9.753 meter) dan kemudian minta izin naik ke 38.000 kaki untuk menghindari cuaca buruk.
Menurut data Pusat Meteorologi Penerbangan dan Maritim BMKG untuk keperluan evakuasi, Kamis (1/1/2015), di Selat Karimata hingga Laut Jawa diperkirakan masih ada pembentukan awan Cumulonimbus (Cb). Data ini menguatkan dugaan bahwa penyebab jatuhnya AirAsia QZ8501 adalah terjebak awan Cumulonimbus.

Pakar uji terbang dari FlightFocus Setyo Soekarsono mengatakan pesawat tak akan bertahan di dalam pusaran awan cumulonimbus yang sangat dingin dan bermuatan petir. Pesawat yang terjebak awan cumulonimbus akan kehilangan ketinggian dengan sangat cepat. Ia mengibaratkan pesawat di dalam awan cumulonimbus layaknya kertas yang diombang-ambing angin.

Dalam Wikipedia disebutkan awan cumulonimbus adalah awan vertikal menjulang yang sangat tinggi, padat, dan terlibat dalam badai petir dan cuaca dingin lainnya. Awan ini terbentuk sebagai hasil dari ketidakstabilan atmosfer. Awan-awan ini dapat terbentuk sendiri, secara berkelompok, atau di sepanjang front dingin di garis squall. Awan ini menciptakan petir melalui jantung awan.

Sumber: Tribunnews

Baca Selengkapnya »

Mengenal Seluk Beluk Kotak Hitam (Black Box) Pesawat

Black Box alias kotak hitam adalah komponen penting dari pesawat karena alat ini merekam kegiatan yang terjadi di pesawat termasuk rekaman suara pilot. Black box merupakan kotak penyimpanan alat perekam kegiatan penerbangan yang terdiri dari Voice Cockpit Recorder (VCR) ‎dan Flight Data Recorder (FDR). Data penerbangan tersebut meliputi waktu terbang, tekanan udara, ketinggian, kecepatan angin, keseimbangan horizontal, arah kompas, dan rekaman suara pilot selama 25 jam terakhir. Meski disebut kotak hitam, black box biasanya berwarna oranye - memiliki bodi yang tangguh dan tahan di berbagai kondisi ekstrem - dilapisi material aluminium, silika, baja anti karat, dan titanium. Black box bahkan mampu bertahan terhadap suhu 1.100 derajat celcius selama 1 jam, dan sanggup bertahan dalam air laut selama 30 hari, tahan terhadap bahan kimia, dan tahan benturan hingga 3.400 G.

Untuk mengetahui penyebab pasti kecelakaan pesawat AirAsia QZ 5801 dapat dilakukan jika kotak itu sudah ditemukan. Walaupun, sementara ini, spekulasi mengenai penyebab kecelakaan telah beredar seperti hasil analisis Koran The Straits Time Singapura. Dari hasil analisis itu dapat disimpulkan bahwa tidak berdayanya pilot menghindari awan comulonimbus di saat trafik yang sedang padat (tanpa bermaksud menyalahkan pihak lain).

Lantas apa dan bagaimana cara kerja kotak hitam? Kepala Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Tatang Kurniadi sempat memberi penjelasan. Kuliah singkat tentang kotak hitam ini sengaja Tatang berikan agar jurnalis dan juga masyarakat awam memahami benda yang belakangan ini ramai dibicarakan.

Tatang menjelaskan, black box adalah istilah populer bagi masyarakat. Dia menyebut, sebutan resminya adalah "flight recorder" atau perekam penerbangan. Di dalamnya, lanjut Tatang, terdapat dua bagian penting.

Kotak hitam menjadi harapan terbesar untuk bisa mengungkap misteri di balik jatuhnya Air Asia QZ 8501. Bila investigasi usai, harapannya adalah bangsa ini bisa belajar dari kesalahan yang terjadi. Agar setiap penerbangan di atas kepulauan ini bisa lebih aman.

Sumber: Liputan6

Baca Selengkapnya »

Hayati Lutfiah Hamid, Jenazah AirAsia yang Pertama Dimakamkan

Tim Disaster Victim Identification (DVI) Polda Jatim berhasil mengidentifikasi satu dari enam jenazah korban AirAsia QZ8501 yang telah dikirim ke RS Bhayangkara.
Jenazah yang diberi lebel B001 itu ternyata warga Sidoarjo atas nama Hayati Lutfiah Hamid. Hasil ini diumumkan Ketua Tim DVI Polda Jatim, Kombes Pol Budiono, Kamis (1/1/2014) sore.

Penetapan ini setelah tim DVI menyesuaikan data ante mortem (AM) dan post mortem (PM). "Data primer yang diperoleh tim sesuai dengan PM," kata Budi. Selain itu, ada juga ID card atas nama Lutfiah. Saat diperiksa petugas, jenazah masih mengenakan kalung berinisial korban. "Keluarga juga mengakui. Atas dasar itu, kami yakin jenazah sesuai dengan nama korban," tambahnya.

Hayati dan Naura, semoga tenang di sisi-Nya....

Setelah dipastikan jenazah tersebut Lutfiah, Polda langsung menyerahkan ke keluarga korban. Jenazah Lutfiah yang sehari-hari berprofesi sebagai guru SD tiba di rumah duka di Jalan Nala, Desa Sawotratatap, Kecamatan Gedangan pukul 16.31 WIB.
Ketika jenazah datang hujan yang semula turun deras tiba-tiba berhenti. Tak pelak, sanak saudara langsung menyambut mobil ambulans yang datang. Warga sekitar pun langsung menyerbu untuk ikut menurunkan jenazah.
Jenazah disemayamkan di rumah duka dan di salati secara berjamaah. Setelah itu jenazah dinaikkan ambulans milik Dinas Sosial Kota Surabaya untuk menuju makam yang jaraknya sekitar 300 meter. Warga Sawotratap sendiri menggali makam mulai pagi dan warga terus menunggu.

Sebelumnya, pihak keluarga berkeinginan menguburkan empat anggota keluarganya dalam satu liang lahat jika ditemukan. Namun karena hanya Lutfiah saja yang ditemukan dan tiga anggota keluarga lainnya belum ditemukan, maka Lutfiah yang dimakamkan lebih dulu.
Tiga keluarga yang belum ditemukan adalah Djoko Suseno, suami Lutfiah dan anaknya Naura Qanita Rosada Suseno, serta Soemamik Saerah, ibunda Djoko suseno.
"Berhubung jenazah Mbak Lutfiah yang ditemukan lebih dulu, harus dimakamkan duluan," ujar Mansur, adik ipar Djoko Suseno. Mansur yang juga Kepala SMK Kemala Bhayangkari 1 Medaeng, Waru, mengungkapkan setelah jenazah Lutfiah, pihak keluarga juga masih menunggu kabar tentang nasib tiga anggota keluarga lainnya.
"Sekarang konsentrasi dan mempersiapkan pemakaman lebih dulu," paparnya. Selama ini, Djoko yang menjadi guru olah raga di Madrasah Ibtida'iyah (MI) Darul Ulum Waru bersama istrinya memiliki usaha jual beli mobil.
Bahkan tahun depan Djoko yang memiliki rumah di Jl Ketintang Baru Selatan VB, Surabaya, berencana ke Tanah Suci menunaikan ibadah haji. "Kalau anaknya yang bernama Naura sekolah di MI Darul Ulum. Tentunya keluarga sangat berduka, tapi semua ini sudah menjadi takdir Allah SWT," tambahnya.

Mansur menceritakan, sebenarnya dua anaknya Rizky Ramadan, mahasiswa Unair dan Roby Ardiansyah, mahasiswa ITS juga diajak berlibur ke Singapura oleh Djoko. Keduanya sudah dibelikan tiket, karena keduanya masih ujian semester, akhirnya tidak diizinkan berangkat. "Mereka kan masih ujian. Jadi tidak saya perbolehkan berangkat," kata Mansur.

Agung Wahyu, anak ragil Soemamik Saerah, mengaku tidak ada firasat apa-apa terkait ibunya dan keluarga kakaknya. Hanya saja, saat ibunya akan diantar ke rumah Djoko di Ketintang Baru Selatan sempat berpesan. "Buku surat Yasin yang ada di meja depan kamar ibu jangan dipindah-pindah," kenang Agung saat ditemui di rumah duka Jl Nala, Desa Sawotratap.

Kalimat terakhir itu dikatakan Soemamik saat mengunci pintu rumah untuk menuju rumah Djoko di Ketintang Baru Selatan. Ketika Agung mengantar ke rumah Djoko, Sabtu (27/12/2014), sekitar pukul 18.30 WIB, kondisinya hujan rintik-rintik.
"Malah Mas Djoko ditelepon ibu untuk berangkat ke Ketintang Baru Selatan. Khawatirnya Mas Djoko keluar rumah dan ibu menginap semalam di rumah Mas Djoko," kenang Agung.

Surat Yasin yang masih ada di atas meja depan kamar Soemamik sampai kini masih ada.
Kebiasaan Soemamik setiap usai salat Maghrib selalu membaca Yasin. Selain itu Soemamik juga mengikuti pengajian setiap minggunya. Minggu (28/12) usai Subuh, Djoko, Lutfiah, Naura, dan Soemamik berangkat menuju bandara naik taksi.
"Rencananya ibu diajak berlibur selama empat hari. Dua hari di Singapura dan dua hari di Malaysia," ujar Agung. Soemamik diajak berlibur di dua negara oleh Djoko, sekalian menemani anaknya yang juga liburan sekolah. "Mas Djoko memberi tahu ibu diajak ke Singapura dan Malaysia dua minggu sebelumnya. Katanya untuk menyenangkan orang tua dan anaknya," ucapnya.

Ketika ada kabar pesawat AirAsia hilang kontak sekitar pukul 06.30, Agung mengirim SMS ke ibunya, untuk menanyakan apakah sudah sampai atau belum. Tetapi sampai beberapa menit tak ada jawaban. "Akhirnya saya berusaha menghubungi ponsel Ibu, Mas Joko dan Mbak Lutfiah serta anaknya, tetap tidak bisa. Dari situ saya mulai gopoh," akunya.

Lain lagi cerita salah seorang sahabat almarhumah, Rubi. "Teman saya sempat diajak, Kikin. Fifi (panggilan Lutfiah) bilang mau jalan-jalan ke Singapura, biasanya mereka tahun baruan ke Malang. Tapi katanya mau spesial kali ini," kata Rubi, saat dijumpai di rumah duka, Kamis (1/1/2015).
Menurut Rubi, perjumpaannya dengan Lutfiah pada Oktober lalu menjadi kenangan terakhirnya bersama alumni SMAN 9 Surabaya itu. Ketika itu, Rubi bersama suaminya, Unang Priyatno mendatangi rumah Lutfiah. Unang dan Lutfiah merupakan teman semasa sekolah.

Dalam kunjungan itu, Rubi dan Unang sama-sama mendapat kado dari perjalanan haji Lutfiah dan suaminya, Djoko. Mereka memberikan Unang selembar sajadah yang dibelinya di Mekkah. Unang mengatakan, saat itu, Djoko seolah mengungkapkan pernyataan perpisahan.
"Mas, ini sajadah untuk shalat. Siapa tahu kita enggak akan ketemu lagi, bukan maksud mendahului Tuhan loh ya," ujar Unang menirukan pernyataan Djoko.
Unang pun sempat meminta Djoko yang berprofesi sebagai guru Madrasah Ibtidaiah dan pengusaha jual-beli mobil itu untuk tak berkata aneh-aneh.

Hal yang sama juga dirasakan Rubi yang mendapatkan oleh-oleh air zam-zam dari Lutfiah. Lutfiah, kata Rubi, sempat meminta anaknya, Naura untuk menyajikan air zam-zam kepada Rubi.
"Waktu Naura kasih saya gelas untuk coba air zam-zam, Fifi bilang ke anaknya untuk pakai kerudung. 'Nak, kamu cantik lho pakai kerudung'," kenang Rubi.

Namun, pernyataan sang bunda tak diindahkan Naura yang masih duduk di kelas 5 Sekolah Dasar itu. Saat itu, Naura mengatakan tak mengenakan kerudung karena sedang di rumah.
"Kamu itu pakai kerudung cantik. Mau kapan pakainya? Pas besar? Kalau nanti Mama enggak bisa lihat kamu besar gimana?" ujar Rubi menirukan perkataan Lutfiah.

Pada Minggu (28/12/2014) siang, Unang dan Rubi dikejutkan dengan berita hilangnya AirAsia QZ8501 di perairan Pangkalan Bun. Mereka langsung teringat bahwa Lutfiah dan keluarganya berada dalam pesawat itu. Sehari kemudian, media televisi memberitakan adanya satu mayat yang terapung di perairan dalam kondisi tak bernyawa.
"Ternyata itu Fifi, teman SMA kami. Masya Allah saya enggak pernah menyangka seperti ini. Padahal Fifi orangnya baik, ramah," kata Unang.
Pada Kamis kemarin, jenazah Lutfiag yang telah diidentifikasi dimakamkan di TPU Desa Sawotaratap, yang dekat dengan rumah mertuanya, Soemamik. Lutfiah dimakamkan jauh dari rumahnya karena satu keluarganya turut menjadi korban. Rumah yang ditempati Lutfiah, Djoko, dan Naura kosong.

Tribunnews

Baca Selengkapnya »

Inikah Penyebab Jatuhnya Pesawat AirAsia QZ 8501?

Tribunnews mengulas fakta menarik. Tragedi AirAsia QZ 8501 menyisakan beberapa pertanyaan yang penting. Salah satunya: Apakah penyebab kecelakaan yang menewaskan seluruh 162 penumpang dan kru pesawat low cost carrier itu faktor cuaca atau faktor manusia (human error)? Bahwa cuaca buruk di lintasan yang dilalui dari Surabaya menuju Singapura rasanya tidak terbantahkan lagi.

Ada juga satu fakta: Pilot AirAsia minta izin naik ke ketinggian untuk menghindari cuaca buruk. Izin tidak diberikan menara pengawas. Setelah itu Airbus 320 itu hilang kontak dan jatuh. Koran The Straits Time Singapura hari ini menampilkan grafis yang memperlihatkan posisi pesawat di jalur maut itu sesaat sebelum kecelakaan terjadi.

AirAsia 8501 terbang di ketinggian 32 ribu kaki, paling rendah. Di atas AirAsia 8501 ada tujuh pesawat lainnya (lihat grafis). Masuk akal kalau menara pengawas (ATC) tidak memberi izin ke pilot AirAsia 8501 untuk menambah ketinggian. Itulah titik awal penyelidikan.

Dua pertanyaan lain menyusul. Pertama: Mengapa AirAsia 8501 tetap diizinkan terbang padahal jalur penerbangan pada jam itu demikian padatnya. Cuaca juga merah di beberapa spot. Kedua: Mengapa (atau apakah boleh dibenarkan) AirAsia memajukan jadwal penerbangan dari jadwal semula pukul delapan pagi ke pukul 05.30.

Stasiun televisi CNN menyoroti pertanyaan kedua. Memajukan jadwal penerbangan ke jam yang sibuk dan pada saat cuaca buruk dianggap sebagai keputusan yang salah. Masalahnya, seperti terlihat pada grafis, dalam kondisi cuaca buruk, pilot membutuhkan ruang manuver yang lebih besar dan lebih tinggi. Hal itulah yang tidak diperoleh pilot berpengalaman dari AirAsia 8501. Cuaca buruk. Pilot tidak memiliki ruang untuk menaikan pesawat. Jadwal dimajukan ke jam sibuk.

Beberapa hari ke depan, publik menunggu penjelasan yang lebih komprehensif mengenai apa yang terjadi. Kecelakaan AirAsia bukan cuma soal AirAsia dan korban beserta keluarga.
Ini soal yang lebih besar: Apakah kita bisa menggantung nasib kita, nasib keluarga kita, pada pengelola industri penerbangan. Apakah maskapai penerbangan murah benar-benar harganya murah atau nyawa manusia yang dinilai murah?
Inilah inti soalnya: Seberapa kuat otoritas penerbangan dan pengelola low cost carrier berpihak pada nasib manusia.

Versi lain (analisis pakar dalam wawancara di GlobalTV), menyebutkan dugaan adanya upaya pilot mendaratkan pesawat di laut sebelum sempat (atau sudah dijawab) mendapat izin petugas di menara pengawas (ATC) ketika hendak naik ke ketinggian 38ribu. Namun, kondisi ombak yang sangat tinggi menghempaskan pesawat hingga masuk ke laut. Suara hempasan itulah yang diduga didengar oleh seorang warga di Pangkalan Bun yang mengaku mendengar suara ledakan (Baca di Tribunnews-Surabaya). Wallaahu'alam....

Sumber: Tribunnews

Baca Selengkapnya »

Perbandingan Jokowi dan SBY dalam Menurunkan Harga BBM

Mulai 1 Januari 2015, harga BBM bersubsidi yang sebelumnya sempat dinaikkan pemerintah, turun kembali. Harga bahan bakar minyak (BBM) jenis premium mengalami penurunan dari Rp 8.500 menjadi Rp 7.600 per liternya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) bukan satu-satunya presiden yang menurunkan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi setelah keputusan menaikkan harganya.

Presiden sebelumnya, Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) pun pernah melakukan hal yang sama. Dari catatan Kompas.com, pada 24 Mei 2009, harga bahan bakar jenis premium bersubsidi naik menjadi Rp 6.000 dari harga Rp 4.500. Pemerintah kala itu kemudian menurunkan harga premium secara bertahap, yakni pada Desember 2009 dan Januari 2009 hingga harganya kembali Rp 4.500.

Peneliti dari Lingkaran Survei Indonesia (LSI) Adjie Alfaraby, Minggu (11/3/2012) menjelaskan, penurunan harga BBM ketika itu dijadikan alat untuk meraih simpati publik. Penurunan harga itu, kata dia, diklaim Partai Demokrat sebagai keberhasilan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono. Penurunan dua kali harga BBM ditambah program bantuan langsung tunai pada tahun 2008 dan 2009 membuat Partai Demokrat menanjak dari papan tengah di Pemilu 2004 menjadi pemenang Pemilu 2009.

Kemarin, Rabu (31/12/2014) para menteri Kabinet Kerja menyampaikan pemerintah menurunkan harga BBM bersubsidi jenis premium, dan memberikan subsidi tetap Rp 1.000 per liter untuk jenis solar. Lantas, apa beda penurunan premium era SBY dan Jokowi?

Direktur Indonesia Resources Studies (IRESS) Marwan Batubara mengungkapkan, sebetulnya Jokowi tidak menurunkan harga BBM bersubsidi, karena memang sudah tidak ada subsidi. Premium tidak perlu lagi mendapatkan subsidi sebab harga minyak dunia sangat rendah.
“Waktu SBY, harga premium itu turun tapi pemerintah masih memberikan subsidi. Era Jokowi ini saya lebih melihatnya, ini diturunkan karena faktanya harga belinya sendiri lebih rendah dari harga jual. Kalau pemerintah tidak menurunkan harga premium, pemerintah malah ambil keuntungan. Kondisi objektif inilah yang membuat dia (Jokowi) harus menurunkan,” jelas Marwan, dihubungi Kompas.com, Rabu petang.

Marwan mengatakan, jika dengan menurunkan harga BBM bersubsidi Jokowi memperoleh simpati dari masyarakat, maka hal itu merupakan bonus di tengah merosotnya harga minyak dunia. “Kalau masalah citra politis, itu bonus. Tapi secara faktual dia harus menurunkan,” imbuhnya.

Marwan juga tidak melihat adanya desain pemerintah sengaja menaikkan harga BBM bersubsidi setelah pelantikan Jokowi, untuk kemudian menurunkannya lagi sebagai “kado tahun baru”. Waktu itu, pemerintah memang harus menaikkan harga BBM bersubsidi lantaran subsidinya sudah terlalu besar. Pemerintah pun memiliki sejumlah agenda pembangunan yang memerlukan keleluasaan ruang fiskal.
“Salahnya, waktu itu pemerintah tidak melihat trend bahwa harga minyak dunia akan melorot di akhir tahun. Padahal sudah ada banyak kajian dari berbagai lembaga keuangan global pada Apri;-Mei. Kalau pemerintah melihat itu, mungkin saja pemerintah tidak perlu menaikkan (pada November ),” pungkas Marwan.

Pertamax
PT Pertamina (Persero) akan menurunkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis Pertamax pada awal 2015. Hal ini dilakukan, agar selisih harga antara Premium dan Pertamax tidak terlalu jauh.
"Kemungkinan harga Pertamax jadi Rp 8.750 per liter. Ini nanti, mulai 2 atau 3 Januari 2015," kata Direktur Pemasaran PT Pertamina, Ahmad Bambang, di kantornya, Jakarta, Rabu (31/12/2014).

Dengan mendekati harga Premium, dinilai Ahmad, konsumsi masyarakat terhadap Pertamax ke depan tidak terlalu jauh perbedaannya. Tercatat, harga Pertamax saat ini di level Rp 9.950 per liter.
"Ada pergesaran besar, kejadian akhir tahun harga Pertamax ke Premium semakin dekat terjadi peralihan ke Pertamax, kenaikannya di atas 300 persen," tuturnya.

Sumber: Kompas

Baca Selengkapnya »